最新动态

• 

  IMO2020限硫令将至，船运市场形势动荡

  运营成本增加，船企选择不一低硫油成本和燃油质量正引起船东焦虑。按照IMO要求，相关航运公司将使用合规燃油，势必带来运营成本增加和船舶日常维护管理等诸多考验。

  阅读2340

  2019-12-27

• 

  国际航运研究中心发布《全球现代航运服务业发展报告》

  近日，上海国际航运研究中心发布了《全球现代航运服务业发展报告（2018-2019）》。总结了船舶管理和船舶注册等行业发展。全球航运金融业的规模仍在缩小，但收缩速度正在放缓。

  阅读3458

  2019-12-26

• 

  五个国家表示将IMO2020限硫令推迟四年实施

  俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯和亚美尼亚在内的欧亚经济联盟五国理事会决定，将IMO2020年船舶限硫新规的实施日期推迟4年。

  阅读2170

  2019-12-25

• 

  瑞典保赔协会表示在1月8号前使用Ventspils港口有风险

  最近，瑞典保赔协会特别发布了一项防止损失通知，以提醒会员单位注意并对待美国对拉脱维亚文茨皮尔斯港务局的Ventspils Port Authority的制裁。

  阅读1936

  2019-12-24

• 

  IMO2O2O限硫新规下，对全球航运有什么影响？

  海运圈聚焦有专家表示，随着国际海事组织(IMO) 关于2020年限硫新规的出台，全球航运业的成本预计将增加150亿美元。

  阅读2148

  2019-12-19

• 

  散货船运输市场：市场货量增多 综合指数连涨

  本周，由于季节性因素，下游需求增加，运力继续呈现阶段性收缩，运费上涨。我 国沿海（散货运价）综合指数收于1199.98点，较上周上涨3.8％。其中，煤炭，矿石，谷物和成品油的运价指数上涨，原油运价指数保持稳定。

  阅读1937

  2019-12-17

• 

  海关查货、扣货是什么原因？如何避免海关扣货？

  经常有做外贸的朋友们抱怨海关扣货，特别是走快递的散货和样品发给客户的时候被扣货，钱货两空。其实如果前期预防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的。

  阅读2940

  2019-12-14

• 

  什么是自由港？自由港有什么特点？

  自由工业区、自由贸易区等都具有类似自由港的功能。

  阅读6007

  2019-12-13