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  沿海省干散货船、集装箱船等平均船龄都在多少年呢

  一、干运输船运输能力状况 截止今年12月31号日，沿海地区省界海工船运送船只（万吨级之上，没有重特大件船、多功能船等一般海船，相同）总共1752艘、6247.51万货重，...

  阅读6701

  2020-05-20

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  目前的船型依旧是以散货船型为主，如何能够拓宽思路，提高利润

  造船业关系机器设备的涨价，造船厂一直在赔本接单子，但新造船的价格好像自始至终离持续增涨的运输费差那么一口气，趣味的状况是常常遇到交涉，造船厂一直能够摆出百条原因，自身早已光屁股接单子了，而船东也可以摆出万条原因，造船厂毫无疑问也有室内空间，价钱毫无疑问有过高。

  阅读1596

  2020-05-18

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  尽管散货船市场表现听起来似乎很美好，但警钟也已敲响

  最近来源于中东，尤其是伊朗的1.5亿吨商品现货出口量，给海工船运制造行业引入一些生气。 这种贸易主题活动包含谷类、铁矿砂、有机肥等。从标值上看，这一地区的贸易...

  阅读1694

  2020-05-18

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  从总体上，干货船船员薪资持续保持增涨趋势，而化工品船船员薪资持续下跌

  2019年9月25日，国际海员薪资指数值点收1012.65点，较上一期微升1.23点。   当期高级船员薪资指数值和一般船员薪资指数值同步增涨：高级船员薪资指数值点收996...

  阅读1696

  2020-05-15

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  散货船海运市场在过去几个月里也变得特别活跃，这也是另一个积极现象

  以往几个月散运销售市场主要表现出十分强悍的趋势，顾客不断看中销售市场主要表现，积极主动回收船只。运输船的成交量大幅度升高，乃至包含15-20年船龄的老龄化海船要求大...

  阅读1750

  2020-05-15

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  从干散货船运送的视角看来，中国经济发展预估将短时间内反弹

  国际货币基金组织(IMF)的GDP提高数据信息为干散货船销售市场勾勒了一幅至今年的幸福景象。但GDP年增长率将从今年刚开始降低，此外，干运输船运输能力的提高将会会对货运费率造成立即危害，并阻拦销售市场再生。

  阅读1681

  2020-05-14

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  散货船为什么开始规模的取消了能够减阻的球鼻艏

  散货船（bulkcarrier）做为三大客货船之一，在运送船只中占据巨大的比例，殊不知散货船关键以运送煤、谷类、尾砂等低增加值的货品主导，因而盈利甚少。以便减少经营成本来...

  阅读5705

  2020-05-14

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  这一刺激性方案将有利于收紧散货船行业的供求平衡

  巴西溃坝恶性事件，今年中国春节，新冠病毒暴发等要素的相互功效，造成了散货船销售市场的不断萎靡。而VV的盈利预测分析控制模块向销售市场显示信息：严冬已来，初春早已很...

  阅读1900

  2020-05-12