1.集装箱海运：海运集装箱的出现是国际海运发展历程上的里程碑式。它更改了全球的贸易布局。其规格型号关键有20GP、40GP、40HC除此之外也有冷藏、架构、开顶、汽车油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU来表达，每家海港比得便是谁的TEU多。
船运公司的每一个海运集装箱都是有一个柜号，前4位英文字母后7位阿拉伯大数字，例：AMSU4567898。当海运集装箱装车结束后，会用船运公司出示的铅封禁上，每一个铅封常有号。一旦拆箱铅封便会毁坏，非常容易分辨货品损毁的义务。船运公司要是把重箱运往特定地，确保铅封完好无损，即使完成了承运公司每日任务。
海运集装箱装车要用专业的货船运送，母船的运输量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。（驳船又叫子船或小帆船，母船又叫快艇或集装箱船）每条船常有实际的船名，此外也有航次号，有别于航空件航班信息，国际海运航次号只有有一次，航次用V.XXXE来表达，末尾数为E的表达出入口，末尾数为W的表达进口。
2、散装：非主流的运输工具，但是盈利却非常大，它涉及的全是低值品，进口的产品关键有：煤碳、矿沙、谷类、有机肥、精饲料、麦籽等商品，出入口有焦炭、矾土等商品。一般都用散装船运送。
