散货船：
1.散货船较大的优点，停港時间较长，少则4～五天，少则十几天，其装卸搬运工作慢，再加上等货，时间就多多的了。一般海员特喜爱跑散货，高级水手趋向不一。散货船，发动机舱的相对性舒适，甲板的相对性累。集装箱船，发动机舱的挺累，散货船的相对性舒适。能够下床，有时间出来逛一逛，是这一特点的突显表达形式。
2.散柜运送的物件，木料，谷物，混凝土，有机肥，粉末状，铁矿石，煤等，见过在人们船对门装卸搬运谷物的散货船，非常方便，甲板较为遭罪，发动机舱也不一定好去哪里。我还是想比照下油船的辐射源论，运谷物的烟尘，你不能想像，煤炭运输的脏，你不能想像，运木料的臭，你不能想象，运油船的辐射源，却能这般深得人心。
3.一般水手爱跑散柜，缘故是靠港时间长，下床玩个够，发动机舱也有些是时间，发动机舱的活不库存积压，比照海运集装箱，较大的缺陷，靠港时间较短，发动机舱没有时间下床，发动机舱库存积压的活多，压力太大。
5.散货船由于拥有时间作确保，靠离港离城区近远没有太大的关系，影响小
