2020年2月中下旬，波罗的海综合性报价指数值BDI下挫66点，下滑13.55%，在其中海岬型指数值BCI已踏入负数区段，下挫264点，下滑1320.00%，巴拿马型指数值升高38点，上涨幅度6.62%。
海岬型销售市场仍在下降，短时间难见中转。中国受新冠肺炎疫情危害，煤碳消费，钢材制造和铁矿石进口等行业以往一段时间基本上停滞不前。
此外，虽然最近巴西产生水灾，淡水河谷仍保持全年度3.4-3.55亿多吨的制造总体目标，这代表一旦中国销售市场修复，巴西的销售量将大幅度提升。据了解，1月，巴西的铁矿石总产销量仅为2000万吨级。
巴拿马型指数值最近有一定的高涨，很多参加者觉得销售市场早已触及到底部，可是依然存有许多 可变性。超灵活型依然一蹶不振。亚洲很多现货交易船只的船东回绝担负负成本费。大西洋运输能力的供货产能过剩和货品供货不够促进了销售市场进一步下挫。
国际货币基金组织(IMF)在全新的《世界经济展望》汇报中再度下降了2020年和2021年的全世界提高预估，全世界gdp增速预估变缓，危害销售市场参加者自信心水准。
除此之外，占全世界干散货船国际海运进口总产量近40%的中国，因为遭受新冠肺炎的危害，阴历新年假期进一步增加，公司开工脚步变缓，造成要求大幅度减少。
与要求端走软相对性，供求平衡端也连续挫败。近年来，巴西和澳大利亚的铁矿石生产量一直十分疲软。1月25日，巴西关键产矿地域米纳斯吉拉斯州遭受了110年以来最比较严重的24钟头强降水，并引起水灾。
据了解，2020年前四周，只能82艘船只在巴西进行装车，较往年降低了41%。而2月6日起，澳洲天真产生风暴达米恩，在澳洲关键的铁矿石出入口港黑德兰港port headland周边兜圆圈。一度导致西澳好几个海港关掉，危害铁矿石交货，双向严厉打击之中，今年来干散货销售市场持续回落。
