自修主席视查长江至今，全社会发展对长江大维护的了解和醒悟不断提升，地市政府和各个领域已坚持把修补长江生态环境保护摆放在坚定不移部位。长江不但是航运业的黄金水道，也是两岸老百姓关键的饮用水源地。
一、带有货物残留的状况
依据船舶《水污染物排放控制标准》(GB3552)的界定和规定，船舶货物残留物归属于船舶废弃物的范畴，这种货物残留物既包含在甲板上的残留也包含货舱内的货物残留，无论这种货物是干的还是历经水清洗的，都归属于船舶废弃物的层面。因而，不是可以立即向水质排污的。
二、没有货物残留的状况
假如甲板或散货船舱中没有货物残留、没有油迹或其他环境污染不良影响物资供应，且没有应用伤害水质的洗洁剂等状况，现阶段政策法规没有严禁清洗甲板或货舱。
三、有关提议
应采用更为细致的管理方法，在装卸搬运货工作中操纵货物不造成工地扬尘、完全清理甲板和货舱，保证货物不撒落忽略，不许货物变为船舶废弃物，不环境污染海域和自然环境。
不断创新的清理作法，保持整洁清理的船容船貌时尽量采用擦洗的方式 不选用消防喷淋清洗的方便的方法，尽量减少水源污染。因拆换货种的缘故，必须冲舱的船舶，应采用洗舱水交岸解决，保证船舶不造成水源污染。
