货主（shipper）、货代（forwarder）、船公司（carrier）这三者，货代坐落于货主与船公司中间，他说这个是什么关联？委托人人物角色？代理人物角色？做为货主与船公司中间的纽带和桥梁？
一般 是，货主找货代，货代找船公司，船公司一般不立即与货主触碰，船公司根据货代间接性与货主造成联接。还可以说，货运物流代理做为技术专业服务的服务提供者，协助船公司取件货品，并服务好自身的货主。那么货代与散货船公司两者之间的关系是怎样的呢？
国际物流由于涉及出入关境，务必根据中国海关，有时候也要历经商检局（CIQ）或别的有关监督机构如商务部，覆盖面广、专业能力强，货主不大可能全方位把握这种专业知识和方法及其工作经验，也无必需。
因此，顺理成章出現了货运物流代理制造行业——服务货主和散货船公司两边，出示进出口贸易货运运输有关服务。货代帮船公司揽货呀，另外帮货主强烈推荐或整体规划运送方式、计划方案等并向货主出示上门服务取货、代理报关报检、代垫运杂费乃至目的港海关清关、配送等一系列服务。
自然，每一货代都有一定的偏重于，一个货代不太可能博学多识、所有方面都懂。货代的服务目标也分成“直客”和同行业——“直客”就是说货主，同行业就是说自身的货代同行业，货代同行业中间的相互合作、互利共赢十分广泛。
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