散货船是散装货船通称，是专业用于运送不用捆扎的货品，如煤碳、铁矿石、木料、家畜、谷类等。散称运送谷类、煤、尾砂、盐、混凝土等大宗商品海工船物的船舶，都能够称之为干散货船，或通称散货船。针对运输谷类、混凝土、不锈钢板材、尾砂等大宗商品散货船，一般分成以下几个级別。
灵活型散货船（Handysizebulkcarrier）：指载重量在2－5万吨级上下的散货船，在其中超过4万吨级的船舶又被称作大灵活型散货船（Handymaxbulkcarrier）。
大家都知道，海工船是国际海运的大宗商品货品，这种吨数相对性较小的船舶具备极强的对航线、运河及海港的适应能力，货重量适度，且多装有起装卸货物机器设备，运营便捷灵便，因此被称作“灵活型”。
巴拿马型散货船（Panamaxbulkcarrier）：说白了，该型船就是指在载满状况下能够根据巴拿马运河的最大中型散货船，即关键考虑船舶全长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河航运相关要求。依据必须，调节船舶的限度、客货船及构造来更改载重量，该型船载重量一般在6－7.5万吨级中间。
好望角型散货船（Capesizebulkcarrier）：指载重量在15万吨级上下的散货船，该客货船以运送铁矿砂主导，因为限度限定不太可能根据巴拿马运河和苏伊士运河，需绕道好望角和合恩角，台湾省称作“海岬”型。因为苏伊士运河中国政府已放开根据运河船舶的吃水限定，该型船多可载满根据该运河。
大湖型散货船（Lakebulkcarrier）：就是指经过圣劳伦斯水路出航于美国、加拿大交汇处五大湖区的散货船，以承运公司煤碳、铁矿砂和谷物主导。该型船限度上应考虑圣劳伦斯水路航运规定，船舶全长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼一切一部分不可外伸船壳外，吃水不可超过各大海域较大容许吃水，船头顶部距河面高宽比不可超过35.66米，该型船一般在3万吨级上下，大多数装有起装卸货物机器设备。
