上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为836.42点，比上月微跌0.96％。其中，国际油轮船价综合指数和国际散货船价综合指数分别上涨0.34%、0.06%；沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.59%、2.14%。
部分干散货船航线船受飓风影响，运力供给阶段性紧张，BDI指数3连涨紧跟2连跌，周二收于2059点，环比上涨10.46%，二手散货船价格大幅震荡。
本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1293万美元、环比上涨1.89%；57000DWT--1470万美元、环比下跌6.56%；75000DWT--1815万美元、环比上涨4.65%；
170000DWT—3005万美元、环比上涨0.47%。尽管欧佩克的减产对油价有一定的支持，但美国的增产预测和俄罗斯的供应增加仍可能抑制油价走势。
布伦特原油期货价格可能“不涨不跌”在50-60美元/桶。布伦特原油期货收于每桶60.03美元（星期二），较上月下降4.87％。在此期间，国际原油运价波动，成品油轮运价略有下降。
二手国际油轮价格稳步上涨。 5年前国际油轮的典型船舶估价为47000DWT--2166万美元，比上月增长1.35％; 74000DWT-- $ 2194万，较上月下降0.16％; 105000DWT--3178万美元。
比上月下降0.02％; 158000载重吨-4,131万美元，比上月增长0.15％; 300,000 DWT-6,613万美元，比上月增长0.12％。内河散货市场相对疲软，二手散货船的价格全面下跌。
在这个问题上，国内内陆的典型船舶估价的5岁河流散货：500DWT - 51万元，同比下降0.02％，比前一个月; 1000DWT--9700万元，比上月下降2.56％; 2000DWT-19.8万元。
比上月下降3.40 %%; 3000DWT--260万元，比上月下降2.35％。当前，基础设施和房地产市场不再炙手可热。对钢，水泥和黄砂等建筑材料的需求通常很高。内河散货运价稳步下降。预计内河散货的价格将波动并合并。
