本周，由于季节性因素，下游需求增加，运力继续呈现阶段性收缩，运费上涨。 12月13日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货运价）综合指数收于1199.98点，较上周上涨3.8％。其中，煤炭，矿石，谷物和成品油的运价指数上涨，原油运价指数保持稳定。
散货船海运煤炭市场：最近，一些沿海地区的温度回升。但是，由于季节性影响和进口煤炭通关的限制，继续支撑下游运输需求。
本周，下游电厂日耗煤量延续震荡向上走势，向75万吨迈进。同时，电厂库存继续呈现收紧态势，目前六大电厂库存合计约1650万吨，较上周下降50万吨。
12月13日，上海航运交易所发布的煤炭类运价指数收于1213.85点，较上周上涨2.8％。在中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（40,000-50,000 dwt）航线的运价为39.3元/吨。
比上周上涨4.1元/吨。秦皇岛-张家港（40,000-50,000载重吨）航线运价为42.0元/吨，较上周上涨4.3元/吨；秦皇岛－广州（60,000-70,000 dwt）航线运价为45.0元/吨，较上周上涨3.7元/吨。
金属矿石市场：目前，市场仍处于库存低，成本高的时期。调整市场的主要因素是冬季储备心态。矿石运输价格受煤炭价格影响。12月16日，沿海金属矿石货物运价指数收于1,130.43点，比上周上涨1.3％。
粮食市场：目前，东北主要产区已进入季节性粮食销售期，基层装货进程加快，北部港口集中港口数量急剧增加。但是，总体而言，中国北部和南部港口的玉米库存仍处于较低水平。
而供应吃紧仍在支撑港口价格。由于煤炭运输价格的上涨，本周谷物运输价格继续上涨。12月13日，沿海谷物货物运价指数收于1084.13点，比上周上涨3.8％。
成品油市场：最近，成品油运输市场价格发生了很大变化。一方面，这是季节性的。冬季来临，北部港口的运输条件恶劣，船舶运营成本增加。市场运费。
另一方面，受天气影响，下游成品油市场热销，需求旺盛，交易活跃，成品油运价大幅上涨。12月13日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）收于1333.06点，较上周上涨16.6％。
