近日，“船来船往·天津太重重件码头设备班轮启动仪式”在天津太重重件码头隆重举行。
散货船运输天津大沽口海事局政委文殿元、天津市港航管理局临港管理处科长李喜财、天津港保税区临港口岸经济发展局贸易发展科科长田晖、太重滨海分公司党委书记杨晋龙、营口港汽车码头分公司总经理王绍深、
张家港港新重装码头港务有限公司商务部部长郁俊、舟山锦弘海运有限公司执行董事罗海明、船来船往智慧航运有限公司总经理张跃波等嘉宾出席了启动仪式，启动仪式由太重滨海港务分公司经理吴国浩主持。
太重滨海分公司党委书记杨晋龙书记在致辞中说，班轮航线是由太重码头、营口港、张家港港等码头公司与船来船往智慧航运公司共同培育的重大件航线班轮。投入15艘1500吨-5000吨甲板驳船。该路线主要基于营口港。
太重码头至长江沿线上海、张家港为主，兼顾福建、广东沿线港口为辅，初步定为“旬班轮”（十天一个航次），后续根据业务情况加密至“周班轮”。此班轮航线是国内首条重件班轮航线，是对传统重大件运输的重大创新。
航线与每个港口大件码头及大件陆运企业联盟构筑重大件水运网络。下一步太重码头将继续与各个码头、各个船务公司共同研发智运软件，将大数据、互联网等新技术与交通细分行业深度融合，逐步由线下转线上操作，创建完整的大件物联网平台。
作为山西省出海口，太重重件码头充分利用了太重重件码头的地理位置优势。通过班轮航线的创新运营模式，辐射京津冀地区的装备制造企业，努力降低成本，提高主要航运物流效率。在大件运输领域带来实际利益并实现高质量发展。
随后天津大沽口海事局政委文殿元、船来船往智慧航运公司总经理张跃波分别致辞。
班轮航线以科技赋能，通过运输节点的管理，可以实现每次航行的整个供应链管理。班轮服务的开放得到了政府部门的支持，例如天津港保税区管委会临港口岸经济发展局、大沽口海事局、天津市港航管理局临港管理处。
太重重件码头党支部将积极参与大沽口海事局发起成立的“临港区域党建联盟”建设，在“党建联盟”的带领下，注入新活力，全力发挥党建引领作用，推动码头各项事业再上新台阶。
