散货船东上海交通航运要提前做好接收散货运输的准备，首先要保证运输船符合散货运输特点的运输规定，同时要有相应的证件，如：固态散货柜适装资质证书、国内海运固态散货柜标准、符合确认的散货谷类、完工谷类运输指南、典型工作条件的货物装卸。
其次，了解相应的航线、码头港口、货物类型、熟悉水域、港口、河流、潮水、洪水、海洋比例等情况。在散货船内贸运输前，船东应根据货物检验报告与码头装卸方进行检查、确定和签字。散货船承运人上海交通航运在船舶到达港口前向运输港口提供相应的船舶信息，以便港口码头报告港口使用，并要求运输港口提供准确的信息内容。
提前确定装卸港口相应的货物装卸和运输要求。提前了解航行和停泊海域的海况和气象信息。特别是在台风高发期间。准确掌握运输货物的种类、总量、特点以及是否有其他特殊要求。
散货船运输、装卸、搬运前的准备工作：散货船运输前，应保证主推进设备和辅助设备、主甲板机械设备，包括系泊机械设备、电缆、电缆卷扬机、锚机、电源开关舱机械设备、工作压力排水系统等正常工作。
船舶进入港口前，木工应在标准深海地区排放废水，使货舱处于适度状态。排水管应尽快逐一排水，不损害船舶的实际操作和港口的工作。三管轮应准确测量淡水舱、舱底舱、污水沟和油箱的库存，并做好记录。根据运输用途的不同，散货船可分为不同的类型，主要有以下几种。
普通散货船
普通散货船一般为单甲板、尾型，货舱截面为八角形。由于运输的货物种类单一，对舱室的分离要求不高，各种散货的比例差异很大，散货船的货舱体积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货，应采用隔舱装载或大小舱相间布置。
专用散货船
特种散货船是根据大批量散货对海上运输技术的特殊要求设计建造的散货船，主要包括运煤船、散粮船、矿砂船和散货水泥船。
兼用散货船
兼用散货船是根据特定散货或大宗货物对海上运输技术的特殊要求设计建造的具有多种装运功能的船舶。大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达到船宽的70%以上，并配备起货设备，既能装载散货，又能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸、集装箱等。适应性强。
