散货船很大的优点是停港时间超长，从4~5天到一个半月不等，装卸作业慢，等货时间多。普通船员特别喜欢散货，高级船员往往不一样。散货船，机舱比较舒服，甲板比较累。集装箱船，机舱很累，甲板比较舒服。可以下地，有时间出去逛逛，这是这一特点的突出表现。航运船的几种经营方式如下。
1、班轮运输
散货船沿固定航线，经固定港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责装卸，货物的装卸费用已经包含在运价中，承运人和托运人不计滞期费和快递费。因为它是定期的、定线定港、定价的，所以班轮运输的不确定性相对较小。为保证船期，班轮船舶一般设备齐全，船况良好。停在班轮上的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保障。
2、租船运输
租船运输又称不按时运输，没有预定的船期表，航线在港口，船舶按照租船人和船东签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人，完成具体的货运任务，并按约定的运价收取运费。租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，一般是整船运输，运量大。租船运输的运量约占海上货运总量的80%。运价相对较低，运价随市场变化波动。
3、航次租船
航次租船又称定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按照租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的管理，以及船舶在航行中的所有费用。租船人按约定支付运费。航次租船合同规定装卸期限或装卸率，计算滞期和快递费。航次租船可分为单程租船、包运合同租船等。
4、单程租船
单程租船又称单航次租船，即租船只装运一航次，航程结束时租船合同终止。运费由双方根据租船市场情况约定，计算方法一般按运费率乘以装卸数量或全船运费计算。
5、包运合同租船
在约定的期限内，船东派出若干艘船，按照同样的租船前提，将大量货物从一个港口运至另一个港口，航程数量不详细划定，合同针对待运货物。这种租船方式可以减轻租船压力。对于船东来说，操作灵活，可以用自己的船运输，也可以租用其他船运完成划定的货运任务；可以用一艘船来回运输，也可以用几艘船同时运输。
