2022散货船贸易的发展趋势如何？
在散货船运输方面，近期召开的中央经济工作会议“经济工作要稳步前进，要稳扎稳打”，着重“中国因素”对国际干散货海运贸易的影响，“要正确认识和把握碳达峰碳中和”，在以煤为主的基本国情下抓好煤炭清洁高效利用等工作基调的确立，中国经济对铁矿石、煤焦、动力煤的拉动效应有望持续。
与此同时，在短期内，世界粮食贸易有望保持稳定，这将对全球海运干散贸易形成支持。石油运输贸易方面，全球原油价格80美元将对2022年石油运输市场整体带来利好同时预计OPEC和美国出口反弹将对OPEC产量的恢复和美国的出口反弹起到支撑作用。散货船方面随着全球经济持续复苏预计集装箱贸易需求将保持稳定，尤其是在中国春节前集装箱运输市场有望迎来旺季。
港湾拥挤情况能否得到缓解？
2022上半年港口拥挤的情况很难缓解，下半年能否缓解取决于新冠疫情能否得到有效控制。具体地说，目前全球港口特别是美国东岸港口拥挤的主要原因，可以归结为新冠疫情造成港口装卸工作效率低下，而卡车运力不足又与高昂的进口需求叠加。
预测2022年新冠病毒的变种将再次为缓解全球港口拥堵的前景投下阴影。公众报告称随着奥密克戎病毒株入侵美国新冠新确诊病例创新高1月11日新确诊病例达139.8万例。变种入侵美国西海岸码头工人的阳性率已达到近67%货运劳力短缺大量集装箱“群候满仓”船舶空滞港港口拥挤状况进一步恶化。
散货船运输费用能维持在高水平吗？
预测2022需求侧方面，全球经济持续复苏，集装箱海运贸易将持续增长。供应方方面，新冠疫情变异毒株入侵或导致全球港口拥挤状况进一步恶化，加剧了集装箱运输短缺。综合来看，箱船运费短期内有望保持较高波动趋势。
