近期，之前一路高歌猛进的干散货船运价连续几个交易日下跌，后市走势备受关注。
从物流平台海运在线了解，不少业内人士认为，这属于正常波动，明年市场依然看好。造成这种情况的原因，除了干散货船市场整体需求仍然强劲，“拥挤”也是干散货船运价上涨的重要因素。
下一年交通拥挤程度仍然很高
香港明华船务公司总经理丁磊表示，由于今年新船交货量较少，交通拥挤已导致供应紧张。尽管未来一年港口拥挤状况有可能得到改善，但由于新冠疫情的影响，与往年相比，仍将保持较高水平。根据丁磊介绍，今年总体增长预期为下降0.4%，其中小型船舶增长幅度低于大型船舶，所以小型干散货船运价上涨幅度较大。
干散货船货物需求增长将减缓
干散货船货物运价上扬的大背景是全球经济逐渐复苏，各国增加了基础设施投资，以及对原材料的强劲需求。但是，中国是干散货进口国，下半年房地产、制造业、基础设施等固定资产投资减少，这也是许多干散货船货主们的担忧。
受到这一影响，丁磊预计，明年干散货船需求增长速度将放缓，预计今年将增长2%，比今年的3.6%有所下降；今年铁矿石需求将从2%下降到1%；今年对煤炭的需求将从今年的4%下降到1%。
天气和疫情因素，以及政策对房地产和钢铁生产的影响，下半年中国经济增速有所放缓，这是继上半年强劲增长之后。全球钢铁业协会预测，今年中国的钢产量将比2020年减少1%。
