为期2周的COP26会议在英国格拉斯哥闭幕，会上，最新一期的“绿色航运”专题介绍了会议期间取得的所有成果。尽管这次气候大会并没有像6年前的巴黎气候大会那样取得如此多的实质性成果。但从各方面来看，妥协都会对上海散货船市场未来产生深远影响。
上海散货船市场一直承担着大宗商品在国际贸易中的运输和流通，相对于工业半成品和工业半成品通常意味着更多的污染，而气候严酷要求所带来的能源革命和工业革命可能对干散货运业产生根本影响。
在COP26会议之前发布的协议就是关于森林的。十一月一日的高层首脑峰会上，超过100个国家领导人承诺要在2030年之前制止并扭转毁林和土地退化的趋势。这项联合声明得到了巴西、印尼和刚果等国家领导人的支持。这些国家拥有全世界85%的森林。
他们敦促“整个航运业，包括拥有部分上海散货船的公司，停止与毁林有关的公司的一切业务，停止进行与毁林有关的商品交易。”煤和铁矿石。这次COP26的核心问题就是减少化石燃料的排放，而在十一月四日COP26能源日上，各国争相反对化石燃料，特别是煤炭。据报道，目前煤电占全球总发电量的1/3，而燃煤引起的温室气体排放也是导致气候变化的大单一因素。人们认为，在实现全球气候目标方面，全球逐步停止使用煤炭至关重要。
但不管怎样，煤炭价格下跌是不可避免的。他说：“煤电多年来一直在系统地衰退，但这一(COP26决议)的确敲响了丧钟，”气候科学家和气候分析公司首席执行官BillHale表示，“这是一大步，可能是迄今为止COP方面可靠的结果。富国需要支持某些穷国，以便在2040年前逐步淘汰这些煤。"
需求量决定了供给，而上海散货船海运运量也会同步下降。增长不足的市场容易卷土重来，一些业务单一、经营不好的企业将逐渐被淘汰。
对于铁矿石，在当今市场上，铁矿石的价值链往往伴随着上海散货船长途的海上运输。澳大利亚和巴西将矿石运往中国，在中国生产全球超一半的钢铁，加工成钢材再出口到各国。
