能够包装和装罐的物品都可以用集装箱运输。货船的货柜大小不一，可放在货船的深舱或船上。货柜提早密封，所有货物都在里面，为海外运输提供了一个安全的途径。货物从农产品到家具各有不同。将温度敏感的货物装入冷藏集装箱。有些货柜能轻易地被装在货车或火车车上，以便从港口搬运货物而不会浪费卸货时间。
集装箱船舶优势
1.节奏快，18~19节航速，靠港频率，三五天就靠港，很正常。
2.发展趋势，装卸作业迅速，靠港10小时左右，很正常。符合现代快递要求的经济效益好，船舶数量比较多。
3.所有能够打包、装箱和罐装的物品可以用集装箱运输。货船的货柜大小不一，可放在货船的深舱或船上。货柜提早密封，所有货物都在里面，为海外运输提供了一个安全的途径。货物从农产品到家具各有不同。将温度敏感的货物装入冷藏集装箱。
4.大型集装箱船，大名鼎鼎的船东，基本跑目前主流航线，靠大码头新码头，但离市区远，一靠泊就有四五个吊车同时作业。
散货船
普通散货船运输谷物、煤、砂、盐、水泥等大件干散货物的船舶，也可以简称散货船，简称散货船。由于干散货货船品种单一，无需打包、成袋、成箱装运，不怕挤压，便于装卸，所以均为单甲板船。
货物总重在50000吨以上的，一般不需要装运起重设备。粮食、煤炭和矿砂等的积载系数(每吨货物的体积)差别很大，在许多方面需要不同于货舱容量、布置和设备。煤炭等货物积载因数相等的船舶称为散装货船，而运载积载因数较小的矿砂等货物的船舶称为砂船。
1.散货船的优点，停港时间过长，少则4~5天，多则一头半个月，其装卸作业就慢，加上等货，时间较长。
2.有许多货物不适于集装箱运输，如散装液体、油和液化气，以及食品，如食物和干椰子，越来越多地用于专业船舶运输的汽车，木材、粮食、水泥、化肥、粉未状、矿石、煤炭等。
3.速度快，航速慢，靠港少，连续航行时间长，可长则一个月不靠停岸。
