一、干运输船运输能力状况
截止今年12月31号日，沿海地区省界海工船运送船只（万吨级之上，没有重特大件船、多功能船等一般海船，相同）总共1752艘、6247.51万货重，同比减少80艘、0.05万货重，吨数减幅0.01%。全年度增加运输能力140艘、580.94万货重；除强制报废9艘、34.46万货重船只外，公司积极开展运输能力调节，现有211艘、546.65万货重船只运输能力提早撤出销售市场
沿海地区省界干散货船只均值船龄10.67年，在其中，年久船只（船龄18年之上）和做到特检船龄的船只（船龄28年之上）各自有221艘、24艘，占总艘数的12.61%和1.37%。
二、货船运输能力状况
截止今年12月31号日，沿海地区省界集装箱海运船只（700TEU之上，没有多功能船，相同）总共290艘、载箱量77.11万TEU，同比增速38艘、5.53万TEU，载箱量增长幅度7.73%。全年度增加运输能力46艘、7.13万TEU；没有强制报废船只；现有8艘、1.58万TEU货船提早撤出销售市场（一部分船只经检测后变动了载箱量，累计核减0.01万TEU）。
沿海地区省界集装箱海运船只均值船龄9.35年，在其中,年久船只（船龄二十年之上）和做到特检船龄的船只（船龄29年之上）各自有33艘、2艘，占总艘数的11.38%和0.69%。
三、液货危险物品船运输能力状况
（一）运输船。
截至今年12月31号日，沿海地区省界运输船总共1249艘、1028.44万货重，同比减少47艘，吨数提升4.10万货重，增长幅度0.40%。全年度增加运输船运输能力29艘、72.二十万货重；除强制报废4艘、0.29万货重船只外，现有72艘、67.62万货重提早撤出销售市场。
沿海地区省界运输船均值船龄10.51年，在其中，年久船只（船龄11年之上）和做到特检船龄的船只（船龄十五年之上）各自有490艘、9艘，占总艘数的39.23%和0.72%。
（二）化工品船。
截至今年12月31号日，沿海地区省界化工品船（含成品油、化工品双用船，相同）总共281艘、112.25万货重，同比减少7艘、0.65万货重，减幅0.58%。全年度增加运输能力8艘、4.75万货重；无强制报废船只；现有15艘5.02万货重化工品船提早撤出销售市场
沿海地区省界运送化工品船均值船龄10.69年，在其中，年久船只（船龄11年之上）和做到特检船龄的船只（船龄十五年之上）各自有133艘、2艘，占总艘数的47.33%和0.71%。
（三）液化气船。
截止今年12月31号日，沿海地区省界液化气船总共73艘、24.82万货重，环比艘数提升1艘，运输能力提升0.02万货重，吨数增长幅度0.09%。全年度增加运输能力1艘、0.03万货重；没有强制报废船只。
沿海地区省界液化气船均值船龄12.31年，在其中，老旧船（船龄11年之上）和做到特检船龄的船只（船龄十五年之上）各自有27艘、4艘，占总艘数的36.99%和5.48%。
