最近来源于中东，尤其是伊朗的1.5亿吨商品现货出口量，给海工船运制造行业引入一些生气。
这种贸易主题活动包含谷类、铁矿砂、有机肥等。从标值上看，这一地区的贸易远不如中国和澳大利亚地域，但是贴近1.5亿吨货品，其大宗商品贸易居多，贴近60-70%，包含谷类、煤碳和铁矿砂，次之是阿曼出入口的石灰粉、熟石膏及其混凝土，促使海湾变成全世界散运销售市场重要一环。
海湾销售市场散运贸易以ultramax和超灵活型运输船(散货船造船厂交易)要求主导，而巴拿马型和更大中型运输船要求较少。该地区的谷物进口大量的是应用ultramax和超灵活型运输船，而别的行业必须更尺寸较大的运输船。
另外，沙特的谷类出口量做到约五千万吨，占该销售市场的三分之一，伊朗则占20%。以便节约水资源，沙特中国的农业生产到2016年彻底严禁生产制造。
以往五年，伊朗铁矿砂出入口超出1500万吨级。2017年，沙特和卡塔尔化肥出口超出4000万吨，累计超出该地域2290万吨级的三分之二。跨海湾地域年航运业出口量预估约一千万吨。
自然，1.5亿吨货品对好望角型运输船和大型运输船销售市场影响比较有限，可是对规格较小的运输船销售市场有一定实际意义。该地区的交易市场依然为海工船运制造行业出示一些使用价值。
汇报显示信息，大宗商品销售市场疯狂贸易主题活动促使铁矿砂报价一度推升到以往十五个月至今的最高处，做到70美元/公吨，这也是自2017年至今大宗商品现货运送贸易的最大价钱。
自今年初至今中国销售市场的提升危害相反刺激性甲醇期货协议书，进而为国际海运贸易具有提升功效。殊不知，虽然销售市场主要表现听起来好像很幸福，但警醒也已打响。散运销售市场的反跳是处于一个十分不稳定的基本上，它是因为近年来关键铁矿砂制造商很多向市场需求便宜资源引发。
而伴随着最近销售市场上铁矿石价格做到新高峰，这将会将造成中国地域铁矿石进口量降低，进而促使国际海运进口临时终止。此外，充分考虑最近销售市场仍必须平稳发展趋势的适用，现阶段讨论销售市场长期性发展趋势状况依然为时过早。
